英特爾部分收購諾基亞Here如何在地圖上劃線路圖
據(jù)國外媒體報道，英特爾宣布將收購已從諾基亞剝離的地圖服務企業(yè)Here15%的股份，但其未披露具體的收購金額。
英特爾此前表示將同Here合作建立適用于自動駕駛汽車的高分辨率如何在地圖上劃線路圖平臺。有分析人士指出，鑒于Here的其余歸屬權已屬德國車企組成的聯(lián)盟，業(yè)內(nèi)預測誰會有興趣使用自動駕駛地圖技術并不困難。
在微軟對其進行“災難性”的收購之后，諾基亞的業(yè)務發(fā)展逐漸萎縮，而Here被看作是諾基亞手中最后一樣拿得出手的業(yè)務。諾基亞在2015年計劃將Here出售他人，當時一度盛傳Uber是Here最終的歸宿，然而最終由奧迪、寶馬和戴姆勒組成的德國汽車制造商聯(lián)盟出資約30.7億美元將Here收至麾下，后者將為這些車企所研發(fā)的導航系統(tǒng)提供強有力的支持。
Here首席執(zhí)行官愛德•歐瑞布克（Ed Overbeek）解釋稱，英特爾和Here將合作為實體世界研發(fā)具備實時更新、自我完善且分辨率高特點的表現(xiàn)形式。這就意味著雙方合作推出的地圖產(chǎn)品可以根據(jù)最新的數(shù)據(jù)進行更新，此外還能夠通過計算機視覺來識別潛在的路障并對附近的車輛發(fā)出警告。
愛德•歐瑞布克還特別提到了計算機視覺公司MobilEye，該公司是特斯拉Autopilot系統(tǒng)的傳感器供應商。他表示MobilEye是英特爾和Here的好朋友。MobilEye是英特爾自動駕駛技術研發(fā)聯(lián)盟的合作伙伴之一，同時MobilEye還與Here達成協(xié)議研發(fā)一款即插即用的自動駕駛車輛平臺。
隨著PC產(chǎn)業(yè)的沒落和移動計算機成為行業(yè)主角，英特爾需要轉移至新的業(yè)務發(fā)展方向以保證自身存在的意義以及企業(yè)盈利能力。此前英特爾已經(jīng)將業(yè)務觸角伸入可穿戴產(chǎn)品和物聯(lián)網(wǎng)等自身專業(yè)技術和現(xiàn)金儲備可以充分展現(xiàn)價值的領域。英特爾希望Here能夠成為自動駕駛和智能家庭未來發(fā)展中的關鍵元素。
英特爾此前表示將同Here合作建立適用于自動駕駛汽車的高分辨率如何在地圖上劃線路圖平臺。有分析人士指出，鑒于Here的其余歸屬權已屬德國車企組成的聯(lián)盟，業(yè)內(nèi)預測誰會有興趣使用自動駕駛地圖技術并不困難。
Here首席執(zhí)行官愛德•歐瑞布克（Ed Overbeek）解釋稱，英特爾和Here將合作為實體世界研發(fā)具備實時更新、自我完善且分辨率高特點的表現(xiàn)形式。這就意味著雙方合作推出的地圖產(chǎn)品可以根據(jù)最新的數(shù)據(jù)進行更新，此外還能夠通過計算機視覺來識別潛在的路障并對附近的車輛發(fā)出警告。
愛德•歐瑞布克還特別提到了計算機視覺公司MobilEye，該公司是特斯拉Autopilot系統(tǒng)的傳感器供應商。他表示MobilEye是英特爾和Here的好朋友。MobilEye是英特爾自動駕駛技術研發(fā)聯(lián)盟的合作伙伴之一，同時MobilEye還與Here達成協(xié)議研發(fā)一款即插即用的自動駕駛車輛平臺。
隨著PC產(chǎn)業(yè)的沒落和移動計算機成為行業(yè)主角，英特爾需要轉移至新的業(yè)務發(fā)展方向以保證自身存在的意義以及企業(yè)盈利能力。此前英特爾已經(jīng)將業(yè)務觸角伸入可穿戴產(chǎn)品和物聯(lián)網(wǎng)等自身專業(yè)技術和現(xiàn)金儲備可以充分展現(xiàn)價值的領域。英特爾希望Here能夠成為自動駕駛和智能家庭未來發(fā)展中的關鍵元素。